包括雅阁，君威，帕萨特，奥迪a6等。2000年以后，新推出的小型轿车又开始流行，比如羚羊，赛欧，派力奥，夏利2000，当然了，也包括华海汽车，这几辆车加上老三样售价都在10万元左右。整个市场的中段几乎只有桑塔纳2000一款车型……”
“不过2002年以后，随着国内经济高速增长，尤其是最近这两年，地产行业的发展，一个挣工资的城市中产阶层崛起，这个新具备购车能力的人群在规模上远远超过了富人阶层和公有单位……这是一个新的购车群体……”
李叔副上来，首先分析的就是市场的，想要做好一个行业，首先要分析的当然就是市场，只有对市场有一个准确的定位，才能够把产品做好。
这产品也不是说，你生产出来是什么消费者就购买什么的，首先要看消费者愿意要什么的。
为什么国内的一些外资车减配，这固然有国内的相关规定和法律法规不健全的原因，也有国外的车企为了节省成本的原因。
但是其中一些也是为了迎合消费者的，比如天窗、空间、科技配置等方面，合资车把省下来的一部分钱重新投入该方面配置的建设，准确切合消费者的购车需求。
所以也需要摸清楚市场是什么，才能够有的放矢的。
“但是值得我们注意的是，这一部分的购车群体，他们和传统的政府和私人老板用车的需要是不一样的，他们不再满意于小型车的空间和品质。从消费者的选择来看，他们的购车需求，尺寸和价位都居于中档的紧凑型轿车越来越多……”
李叔副做汽车行业很多年了，可以这么说，还是非常的了解市场，也能够第一时间切中市场的要求，在市场上发生转变的时候，是可以切中市场的需求的。
“市场从‘两头大中间小’变成‘中间大两头小’了。”姜小白笑着总结了一句，李叔副点点头：“姜董总结的精辟啊。”
“原来的时候，要么是大型汽车，要么是小型汽车，就像是我们吉力，最开始就是小尺寸的汽车，靠着两头大里边的小头活下来的。
但是这两年的汽车市场上却不一样的，无论是价位方面，还是尺寸方面，人们的选择都更加的居于中档的……”
李叔副说起来也很是感慨，当年他们吉力汽车，就是凭借着低售价，小尺寸才能够在市场上占有一席之地的，但是这两年，却完全不一样了。
但是这才过了几年的时间啊，这市场的风向就开始变化了。
他提起来都有些后怕的，也就是前两年的时候，入行的时间早，要不然的话，就现在这种情况，他进入市场，吉力汽车根本就活不下来的。
当时为什么吉力能够在市场上站稳脚跟，就因为价格低，两万出头的小轿车，市场可谓是唯一一家，根本就没有其他品牌的汽车能够做到这个价格。
是，不可否认，吉力汽车有很多的问题，但是谁让他们的价格就是低的，低的都已经突破一个极限了，根本就没有其他的汽车能够跟上。
再加上那两年的时候，在市场上很多的消费者也喜欢小尺寸的汽车，所以才有了他们吉力汽车的一席之地，可以让他们生存下来，但是现在就不一样的，小型汽车，和低端汽车不是市场的主流了，开始出现萎缩了。
