正因为陈道民有这些缺点，对他有意见的人也很多，所以当了上十年的交通厅长一直沒能再进步，陈道民心里就不平衡了，既然仕途无望，他就走向了疯狂敛财的不归路。
陈道民手握大权，要搞钱当然很容易，特别是石良到江南省任省委书记以后，提出了“交通强省”的战略，大大加大了对交通基础建设的投入，近几年江南省新开工建设的高速公路达到了三十四条，高速公路建设里程比从建国以來江南省已建成高速公路的总里程还要长，总投资额达到了近四千亿。
这就意味着陈道民能够掌管的资金达到了一个天文数字，他自然是上下其手，大贪特贪，但是这么大的一块蛋糕，垂涎的人自然不少，不仅省里面有不少领导的关系户都想在里面插一脚，就连中央也有不少背景深厚的“红三代”也亲自跑來分一杯羹。
要照应的关系户太多，陈道民也很难做到面面俱到，结果因为一条高速公路工程投标得罪了京里的一位“红三代”，那个“红三代”一怒之下，把事情捅到了中纪委，中纪委自然是高度重视，立刻派工作组下來调查。
这一调查不要紧，一下子扯出了一个震惊全国的贪腐窝案，陈道民自然被双规，同时被双规还有三名交通厅党组成员，至于牵涉的交通系统处级以上干部更是达到了数十人，据说可能还有个别省委领导也牵涉其中。
而涉及的贪腐金额也大到离谱，已经确认的就有数十亿，陈道民本人甚至完全不知道他到底贪了多少钱，仅从他家搜出的购物卡就有一麻布袋，金额有近五百万，而这些仅仅是陈道民沒有当钱随手乱扔的。
除了贪腐问題，陈道民的生活作风也是极度腐化，除了半公开地包养二nai,并和二nai生了私生子，和陈道民保持亲密关系的女性高达数十位，据说还有的交通系统的干部为了巴结他，将自己美貌的妻子主动送给他yin乱，陈道民也都一一笑纳不免。
一时间，江南省交通系统人人自危，甚至还发生了好几起交通系统干部畏罪自杀的恶性案件，这一案件震惊了全国，也一下子把江南省推向了风口浪尖。
省委书记石良也被搞得十分被动，他遭遇了从政以來的最大难題，虽然他本人并沒有任何的贪腐违纪问題，但是江南省连续出现贪腐大案，而“交通强省”的战略也是他提出來，一个监管不严的领导责任肯定是跑不了的，中纪委领导专门把他叫到京城谈话，要他引起高度重视。
而更让石良头疼的是，交通系统贪腐窝案的爆发令江南省交通系统几近瘫痪，几大商业银行都对江南省交通建设贷款亮起了红灯，在建的十几条高速公路陷入半停摆状况，每天要背负的银行利息都是一个天文数字，更不用说由此可能引发民工资和工程纠纷问題，这些问題一旦爆发，将使正处于高速发展快车道的江南省经济遭受重创，
